Vanšu tilts (Rīga)
| Vanšu tilts | |
|---|---|
 | |
| Transporta veids | Autotransports |
| Šķērso | Daugava |
| Atrašanās vieta | Rīga, Latvija |
| Koordinātas | 56°57′04″N 24°05′43″E / 56.95111°N 24.09528°E |
| Apkalpo | Rīgas Tilti |
| Tilta tips | Slīpsaišu |
| Balstu skaits | 2 |
| Posma garums | 312 metri |
| Garums | 625 metri (595) [1] |
| Platums | 28,4 metri |
| Augstums | 109 metri |
| Tilts atklāts | 1981. gads 21. jūlijs |
 Vanšu tilts Vikikrātuvē | |
Vanšu tilts ir slīpsaišu tilts pār Daugavu Rīgā, tā garums ir 312 metri. Tilts atklāts 1981. gada 17. jūlijā,[2] pēc citas informācijas 21. jūlijā,[3] kā Gorkija tilts. Tas ir viena pilona slīpsaišu tilts ar vienā plaknē izvietotām vantīm ar garāko laidumu pasaulē.[4] Tilts ir vistālāk uz ziemeļiem esošais Daugavas šķērsojums.
2011. gadā tika uzsākta tilta pabeigšanas stadija, sākot būvēt kreisā krasta brauktuvju un ietvju gultnes, ieguldot jaunas apakšzemes komunikācijas, estakāžu balstu būvi. Paplašināta Daugavgrīvas iela, plānota arī jauna tilta celšana pār Zunda kanālu, kas kalpos kā jauns pieslēgums Daugavgrīvas ielai pie Ķīpsalas virzienā no Raņķa dambja uz Kr.Valdemāra ielu.[5]
2020. gados tilta stāvoklis ievērojami pasliktinājies.[6] Tilta konstrukcijas rūsē, no tā nodrūp betona gabali un zem tilta tādēļ nācies nostiept sietu. Gar margām malu nodrupšanas dēļ novietotas barjeras. Nesošās konstrukcijas joprojām skaitās drošas.[7] Nākotnē ieplānota tilta pilna pārbūve, ieskaitot tā pieejas.[7]
Vēsture
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Vanšu tilts tika uzbūvēts blakus vietai, kur kādreiz atradās pār Daugavu 1945. gadā uzceltais koka pagaidu tilts (tā saucamais Valdemāra tilts). Valdemāra tilts darbojās līdz 1950. gadu beigām. Sakarā ar jaunā Oktobra (tagad Akmens tilta) atklāšanu 1957. gadā, pontontilts, kas līdz tam nodrošināja satiksmi pār Daugavu Akmens tilta vietā, tika pārvietots blakus Valdemāra tiltam. Valdemāra tilta paliekas pastāvēja līdz 1964. gadam, kad tas tika pakāpeniski demontēts.[8]
Tilta būvniecības izmaksas bija 21 miljoni tālaika rubļu. To projektēja “Sojuzdorprojekt” Kijivas filiālē, bet metāla laidumi ražoti Voroņežas tiltu rūpnīcā.[6]
_%D0%BD%D0%BE%D1%87%D1%8C%D1%8E.jpg)
Skatīt arī
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Piezīmes un atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ Nepārtraukts laidums, kurš ir atbalstīts tikai ar balstiem.
- ↑ Pēteris Jērāns (redaktors). Rīga: enciklopēdija. Rīga : Galvenā enciklopēdiju redakcija, 1988. 768. lpp.
- ↑ Citas Padomju Rīgas apskates vietas / Vanšu tilts, citariga.lv
- ↑ Nový Most.
- ↑ Rīgā pieliks punktu tilta būvei, paplašina maģistrāli. // Dienas bizness. 16.01.2012. 12. lpp.
- ↑ 6,0 6,1 «FOTO: Uz kādiem pamatiem balstās Vanšu tilts? Vēsturiski kadri no laikiem, kad tas tika būvēts». tv3.lv (latviešu). 2024-08-28. Skatīts: 2024-08-28.
- ↑ 7,0 7,1 «“Vai tas ir drošs?!” Drūpošais, rūsējošais Vanšu tilts biedē rīdziniekus un pilsētas viesus». tv3.lv (latviešu). 2024-03-18. Skatīts: 2024-08-28.
- ↑ Gorkija tilts[novecojusi saite], vesture.lv
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- Par Vanšu tiltu portālā Cita Rīga
- FOTO: Atklāj tagadējo Vanšu tiltu, diena.lv
- Skats uz Vanšu Tiltu (WebCam), balticlivecam.com
 | Šis ar Rīgu saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |
| ||||||||||||||||||||||