Latvijas autoceļi - ceļi, kas paredzēti autotransporta kustībai Latvijas Republikas teritorijā. Latvijā 2007. gada 1. janvārī uzskaitīti 69 675,5 km autoceļu un ielu. Ceļu tīkla vidējais blīvums ir 1,079 km uz 1 km². Kopējais valsts autoceļu garums ir 20 167,28 km. Valsts autoceļu tīkla vidējais blīvums ir 0,312 km uz 1 km².
| Autoceļi |
Ar melno segumu, km |
Ar grants/šķembu segumu, km |
Kopā, km |
| Valsts autoceļi |
|
|
|
| Galvenie autoceļi (A) |
1651,1 |
- |
1651,1 |
| Reģionālie autoceļi (P) |
4189,9 |
1127,5 |
5317,4 |
| Vietējie autoceļi (V) |
2616,7 |
10533,4 |
13150,1 |
| Pašvaldību autoceļi |
|
|
|
| autoceļi |
1055,6 |
29593,5 |
30649,1 |
| ielas |
4588,2 |
3446,4 |
8034,6 |
| Citi ceļi |
|
|
|
| Meža ceļi |
- |
10142 |
10142 |
| Māju ceļi |
500 |
3000 |
3500 |
| Kopā ceļi un ielas |
14601.5 |
57842.8 |
72444.3 |
Satiksmes ministrijas pārvaldījumā 2011. gada sākumā bija 20 150 kilometru valsts autoceļu, no kuriem 41% (8320 kilometri) bija ar melno segumu un 59% (11 830 kilometri) ar grants segumu.
VAS "Latvijas Valsts ceļi" vadība 2011. gadā paziņoja, ka "25% jeb 2069 kilometri autoceļu ar melno segumu ir klasificējami kā sabrukuši un tiem ir nepieciešama pilnīga seguma rekonstrukcija, un 38% jeb 4551 kilometrs autoceļu ar grants segumu esot klasificējami kā sabrukuši. Lai asfaltētos segumus uzturētu labā un teicamā stāvoklī, ikgadējām normatīvajām segumu atjaunošanas programmām būtu jāaptver ap 920 kilometrus ceļu un papildus katru gadu jārekonstruē ap 190 kilometru ceļa segu. 2011. gada budžeta plānā 146,3 miljonus latu no valsts autoceļu finansējuma veidoja Eiropas Savienības fondu līdzfinansētie projekti, kas paredzēti tikai jauniem projektiem, savukārt 60,3% - valsts budžets. Valsts ceļu asfaltēto segu atjaunošanas darbu deficīts sasniedza 2,859 miljardus latu, grants segu - 1,663 miljardus latu."[1]
Latvijas autoceļi  |
|
| Eiropas nozīmes autoceļi |
|
|
|
|
|
