Pāriet uz saturu

Autoceļš P97

Vikipēdijas lapa
Jelgava—Dobele—Annenieki
Jelgava—Dobele—Annenieki
Jelgava—Dobele—Annenieki
Jelgava—Dobele—Annenieki
Garums45,4 km
    ārpus pilsētas33,1 km
    pilsētā12,3 km
Segumsasfalts
ReģionsZemgale
Maršruts
Krustojums Apdzīvota vieta Jelgava A8 E77
Ielas apdzīvotā vietā ceļa maršrutā Lietuvas šoseja, Stacijas iela, Rūpniecības iela
Krustojums P95
Ielas apdzīvotā vietā ceļa maršrutā Atmodas iela, Dobeles šoseja
Upe, kanāls Svēte
Aplis Tušķi P98
Dzelzceļa pārbrauktuve Dzelzceļa līnija Tukums II—Jelgava
Krustojums Dorupe P96
Upe, kanāls Auce
Ceļa atzarojums Nākotne
Apdzīvota vieta Šķibe
Upe, kanāls Ālave
Upe, kanāls Bērze
Ceļa atzarojums Miltiņi
Apdzīvotas vietas sākums Dobele; Brīvības iela
Krustojums P102
Dzelzceļa pārbrauktuve Dzelzceļa līnija Jelgava—Liepāja
Upe, kanāls Bērze
Krustojums P103
Apdzīvotas vietas beigas Dobele; Liepājas šoseja
Apdzīvota vieta Gardene
Upe, kanāls Gardene
Krustojums Apdzīvota vieta Annenieki A9

P97 autoceļš Jelgava—Dobele—Annenieki ir Latvijas reģionālais autoceļš, kas savieno autoceļu A8 Jelgavā caur Dobeli ar autoceļu A9 Anneniekos.[1] Autoceļa kopējais garums ir 45,4 km un tas visā garumā klāts ar asfaltbetona segumu. Ceļš šķērso Jelgavas pilsētu un Jelgavas un Dobeles novadus.

Satiksme

[labot | labot pirmkodu]

Autoceļa satiksmes intensitāte un kravas transporta īpatsvars 2025. gadā:[2]

  • no Jelgavas pilsētas robežas līdz Tušķiem (8,1. - 8,52. km): 12,8 tūkstoši transportlīdzekļu diennaktī, 10% kravas transports
  • no Tušķiem līdz Nākotnei (8,517. - 14,949. km): 7,7 tūkstoši tr.l. diennaktī, 12% kravas transports
  • no Nākotnes līdz Dobelei (14,949. - 30,03. km): 4,9 tūkstoši tr.l. diennaktī, 12% kravas transports
  • no Dobeles līdz Anneniekiem (34,195. - 45,410. km): 2,6 tūkstoši tr.l. diennaktī, 17% kravas transports

Uz autoceļa ir uzstādīts viens stacionārais fotoradars - Šķībē, 23,5. kilometrā .[3]

Vēsture

[labot | labot pirmkodu]

2004. gadā tika veikta autoceļa atjaunošana posmā no Dobeles līdz Anneniekiem (41,0. - 48,0. km).[4]

2015. gadā tika veikta seguma atjaunošana posmā no krustojuma ar vietējo autoceļu V1134 līdz Dobelei (24. - 30. km). Būvdarbu ietvaros tika ieklāta izlīdzinošā kārta un veikta virsmas apstrāde, kā arī atjaunotas autobusu pieturvietas. Darbus veica SIA "Saldus ceļinieks" par līgumcenu ap 665 tūkstošiem eiro.[5]

2019. gadā satiksmes drošības uzlabošanai tika uzstādīti atstarojošie signālstabiņi no Jelgavas līdz Dobelei (8,055. - 37,0. km).[6]

2021. gadā tika veikti autoceļa seguma atjaunošanas darbi no Jelgavas līdz Šķibei (8,055. - 24,138. km). Būvdarbus veica AS "Ceļu pārvalde".[7]

2023. gadā tika veikti autoceļa seguma atjaunošanas darbi 6 km garumā no Gardenes līdz krustojumam ar Liepājas šoseju (A9) (37,18. - 45,41. km). Būvdarbus šajā posmā, kopā ar 6 km garu posmu uz autoceļa P93 veica SIA "Vlakon" par kopējo līgumcenu 2,16 miljoni eiro (ar PVN).[8]

2025. gadā gar autoceļu posmā no no Būriņu ceļa līdz pagriezienam uz Viesturciemu (8,83.–10,34. km) tika izbūvēta apgaismota un asfaltēta gājēju un velobraucēju infrastruktūra, sakārtota dzelzceļa šķērsošanas vieta, uzstādītas barjeras un gājēju automātiskās uzskaites punkts. Būvdarbus veica SIA "Vianova" par līgumcenu 1,06 miljoni eiro (ar PVN).[9]

2026. gadā tika uzsākta 2,6 km gara gājēju un velobraucēju ceļa izbūve no Dobeles līdz pagriezienam uz Miltiņiem (27,15. - 29,72. km). Būvdarbus veic SIA "Valkas ceļi" par līgumcenu 975 tūkstoši eiro (ar PVN), ko līdzfinansē no Eiropas Savienības fonda līdzekļiem.[10]

Nākotne

[labot | labot pirmkodu]

Plašākā perspektīvā autoceļš ir saistīts ar ieceri veidot nepārtrauktu mikromobilitātes savienojumu Dobele - Jelgava - Rīga. Plānotais maršruts kopumā paredz aptuveni 49,6 km garu asfaltētu gājēju un velobraucēju ceļu, no kā Dobeles - Jelgavas posmā tas paredzēts gar P97 autoceļu, ceļa rezervē dienvidu pusē, no Dobeles līdz līdz Jelgavas robežai.[11]

Apdzīvotas vietas pie autoceļa

[labot | labot pirmkodu]

Atsauces

[labot | labot pirmkodu]
  1. Noteikumi par valsts autoceļu un valsts autoceļu maršrutā ietverto pašvaldībām piederošo autoceļu posmu sarakstiem
  2. «Satiksmes intensitāte». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2026-05-10.
  3. «csdd.lv». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2024. gada 2. novembrī. Skatīts: 2026. gada 12. maijā.
  4. "Autoceļiem finansēs piecas programmas". Autoceļu Avīze. 2004. gada janvāris.
  5. lvportals.lv. «Uzsāk darbus uz diviem autoceļiem Zemgalē - LV portāls». lvportals.lv (latviešu). Skatīts: 2026-07-09.
  6. Jevgenijs. «Tehniskie līdzekļi palīdz organizēt un padarīt drošāku satiksmi». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2019-10-11. Skatīts: 2026-07-09.
  7. Mājas lapas moderators. «Uz Valsts reģionālā autoceļa P97 Jelgava – Dobele – Annenieki plānoti autoceļa seguma atjaunošanas darbi – PILSĒTSAIMNIECĪBA» (lv-LV), 2021-05-24. Skatīts: 2026-07-09.
  8. Ilze.Cerbule@lvceli.lv. «Zemgalē atjauno reģionālo autoceļu segumu pie Iecavas un Dobeles». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2023-07-20. Skatīts: 2026-07-09.
  9. «Fotoreportāža: Jelgavas novadā pie Viesturciema izbūvēta gājēju un velosipēdistu infrastruktūra». lvceli.lv. Skatīts: 2025. gada 22. augustā.
  10. Elīna Pankovska. «Zemgalē būvē divus gājēju un velosipēdistu infrastruktūras posmus». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2026-05-18. Skatīts: 2026-07-09.
  11. «Būvprojekta “Galvenās valsts mikromobilitātes infrastruktūras posmā Dobele-Rīga izpēte” izstrāde (VSIA Latvijas Valsts ceļi). | Enerģētikas un vides aģentūra». www.eva.gov.lv (latviešu). Skatīts: 2026-07-09.