Pāriet uz saturu

Autoceļš A13 (Latvija)

Vikipēdijas lapa
(Pāradresēts no A13)
Krievijas robeža (Grebņeva)—Rēzekne—Daugavpils—Lietuvas robeža (Medumi)
Autoceļš A13 pie Kārsavas
Autoceļš A13 pie Kārsavas
Autoceļš A13 pie Kārsavas
Krievijas robeža (Grebņeva)—Rēzekne—Daugavpils—Lietuvas robeža (Medumi)
Krievijas robeža (Grebņeva)—Rēzekne—Daugavpils—Lietuvas robeža (Medumi)
Krievijas robeža (Grebņeva)—Rēzekne—Daugavpils—Lietuvas robeža (Medumi)
Garums163,4 km
    ārpus pilsētas147,8 km
    pilsētā15,6 km
Segumsasfalts
ReģionsLatgale, Sēlija
E ceļšE262
Maršruts
Robeža Grebņova Karogs: Krievija Krievija — A116 E262
Apdzīvota vieta bez ātruma ierobežojuma Nesteri
Upe, kanāls Rītupe
Krustojums Apdzīvota vieta Kārsava P45 P50
Ceļa atzarojums Mežvidi
Aplis A12 E22 E262
Apdzīvotas vietas sākums Rēzekne (Atbrīvošanas aleja)
Vairāklīmeņu krustojums Stacijas iela
Krustojums P36
Upe, kanāls Rēzekne
Krustojums P54 P55
Apdzīvotas vietas beigas Rēzekne
Aplis A15 E262
Apdzīvota vieta bez ātruma ierobežojuma Bekši
Upe, kanāls Malta
Krustojums Apdzīvota vieta Malta P57 P59
Ceļa atzarojums Feimaņi
Upe, kanāls Rušonīca
Krustojums Aglonas stacija P62
Upe, kanāls Dubna
Krustojums Apdzīvota vieta Špoģi P64
Apdzīvota vieta Maļinova
Upe, kanāls Leiksna
Apdzīvota vieta Lociki (Daugavpils lidosta)
Krustojums A6 E262
Ceļa atzarojums Križi
Krustojums Apdzīvota vieta Vecstropi P65
Apdzīvotas vietas sākums Daugavpils (18. novembra iela)
Krustojums P67 (Daugavas iela)
Upe, kanāls Daugava (Vienības tilts)
Krustojums P68 (Lielā iela)
Upe, kanāls Laucesa
Apdzīvotas vietas beigas Daugavpils
Krustojums Randene A14 E262
Apdzīvota vieta Medumi
ES robeža Ēģipte Karogs: Lietuva Lietuva — A6 E262

A13 autoceļš Krievijas robeža (Grebņeva)—Rēzekne—Daugavpils—Lietuvas robeža (Medumi) ir augstākās kategorijas Latvijas autoceļš, kas savieno Krievijas robežu pie Grebņovas caur Rēzekni un Daugavpili ar Lietuvas robežu pie Medumiem.[1] A13 (izņemot divus posmus Rēzeknē un Daugavpilī) ietilpst starptautiskajā autoceļā E262. Autoceļa kopgarums ir 163,4 km un tas visā garumā ir ar asfaltbetona segumu.

Satiksme

[labot | labot pirmkodu]

Autoceļš ir vidēji noslogots - satiksmes intensitātes un kravas transporta īpatsvara dati 2025. gadā:[2]

  • no Grebņevas (Krievijas robežas) līdz Karsavai (0,7. - 13,2. km) - vien 500 transportlīdzekļu diennaktī; 40% kravas transports
  • No Karsavas līdz Rēzeknei (13,2. - 47,7. km) - ap 3,6 tūkstošiem tr.l. diennaktī; 15% kravas transports
  • no Rēzeknes līdz Daugavpilij (53,2. - 130,7. km) - svārstīgi ap 2 - 4 tūkstošiem tr.l. diennaktī; ~25% kravas transports
  • No Daugavpils līdz Medumiem (Lietuvas robežai) (144,5. - 163,4. km) - ap 3 tūkstoši tr.l. diennaktī, ~22% kravas transports


Uz autoceļa ir uzstādīti 4 stacionārie fotoradari, 1 autoceļu lietošanas nodevas samaksas kontroles radars (Špoģi), un 1 vidējā ātruma kontroles posms:[3]

  • no Kovališkiem līdz Rušeņicai (81,8. - 88,5. km) - ieviests 2023. gadā[4]

Vēsture

[labot | labot pirmkodu]

1828. gada 16. jūlijā ar Krievijas impērijas ķeizara Nikolaja I pavēli sāka Varšavas-Kauņas-Daugavpils-Pēterburgas pasta trakta projektēšanu. Būvniecības darbi norisinājās no 1830. līdz 1836. gadam.

Rekonstrukcija

[labot | labot pirmkodu]

No 2010. gada septembra līdz 2012. gada jūnijam tika veikta autoceļa tranzītielas Daugavpilī pārbūve. Projekta ievaros tika pārbūvēta 18. Novembra un Lielā iela, tajās izbūvējot vai atjaunojot apgaismojumu. Vienības tilta, Daugavas un Imantas ielu krustojumā tika izbūvēts rotācijas aplis, tika veikta arī Vienības tilta balstu atjaunošana un tilta pār Lauceses upi pārbūve. Būvdarbus veica A/S "Binders", par kopējo līgumcenu 6,53 miljoni lati, no kā 85% jeb 5,5 miljonus latus sedza ERAF fonds, 3% jeb 196 tūkstošus latu seda valsts budžeta dotācija, un atlikušos 12% jeb 784 tūkstošus latu sedza pašvaldības līdzfinansējums.[5][6]

No 2013. gada līdz 2014. gadam pārbūvēja 11,90 km garu posmu no Andronovas līdz Maltai (61,30 km — 73,20 km). Darbus veica SIA ACB, un Kohēzijas fonds līdzfinansēja 85% no izmaksām.[7]

No 2015. gada augusta līdz 2016. gada augustam pārbūvēja 6,65 km garu ceļa posmu no Medumiem līdz Lietuvas robežai (156,4 — 163,05 km). Un arī tajā pašā laikā, no 2015. gada maija līdz 2016. gada augusta pārbūvēja 21,58 km garu ceļa posmu no Spoģiem līdz Daugavpilij (113,12 km — 134,7 km). Abus pārbūves darbus veica SIA Binders, darbi no Spoģiem līdz Daugavpilij izmaksāja 14 810 709 eiro (ar PVN), no tā, 85% (jeb 12 589 103) bija līdzfinansēts no Kohēzijas fonda, savukārt darbi no Medumiem līdz Lietuvas robežai izmaksāja 12 827 703 eiro (ar PVN), no tā, 85% (jeb 10 903 548 eiro) bija līdzfinansēts arī no Kohēzijas fonda.[8][9][10]

No 2017. gada februāra līdz tā gada decembrim pārbūvēja 11,7 km garu ceļa posmu no Daugavpilij līdz Medumiem (144,7 km — 156,4 km). Pārbūves darbus veica SIA Binders par līgumcenu 14 450 696 eiro (ar PVN), no tā, 85% (jeb 12 283 091 eiro) bija līdzfinansēts no Kohēzijas fonda.[11]

No 2020. gada augusta līdz 2021. gada novembrim veica pārbūves darbus divos posmos - vienu 820 m garumā no rotācijas apļa ar autoceļu A12 līdz Rēzeknes ziemeļu robežai (46,91 km — 47,73 km) kopā ar 9,4 km garu autoceļa A12 posmu no Greivuļiem līdz Greiškāniem (96,6 km — 106 km), un otru 4,4 km garumā no Rēzeknes dienvidu robežas līdz Balbišiem (53,4 km — 57,8 km). Būvdarbu ietvaros arī atjaunoja asfaltbetona segumu uz 3,46 km gara autoceļa posma no Balbišiem līdz Andronovai (57,8 km — 61,26 km). Darbus uz autoceļa A12 un 820 m garajā posmā uz A13 veica SIA ACB par līgumcenu 9 323 417 eiro (ar PVN), savukārt pārbūves un atjaunošanas darbus uz A13 no Rēzeknes līdz Andronovai veica SIA Binders par līgumcenu 7 193 955 eiro (ar PVN), un abus pārbūves darbus finansēja valsts budžets.[12]

No 2022. gada septembra līdz 2023. gada novembrim pārbūvēja 11,18 km garu ceļa posmu no Grebņovas līdz Kārsavai (2,90 km — 14,08 km). Pārbūves laikā arī izbūvēja jaunu rotācijas apli Kārsavā ar autoceļiem P45 un P50. Būvdarbus veica SIA ACB par līgumcenu 8 941 162 eiro (ar PVN), no tā, 85% (jeb 7 599 987 eiro) bija līdzfinansēts no Kohēzijas fonda.[13]

Atsauces

[labot | labot pirmkodu]
  1. ↑ «Noteikumi par valsts autoceļu un valsts autoceļu maršrutā ietverto pašvaldībām piederošo autoceļu posmu sarakstiem». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2013. gada 13. maijā. Skatīts: 2012. gada 28. septembrī.
  2. ↑ «Satiksmes intensitāte». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2026-04-24.
  3. ↑ «Stacionāro fotoradaru karte». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2024. gada 2. novembrī. Skatīts: 2026. gada 24. aprīlī.
  4. ↑ «Arī uz ceļa Krievijas robeža–Rēzekne–Daugavpils–Lietuvas robeža sāks darboties vidējā ātruma kontroles posms». www.lsm.lv (latviešu). Skatīts: 2026-04-24.
  5. ↑ «Tranzītielas A13 rekonstrukcija Daugavpils pilsētas teritorijā». Daugavpils.lv (latviešu). Skatīts: 2026-04-24.
  6. ↑ «Tranzītielas A13 rekonstrukcija Daugavpilī - Binders.lv» (latviešu). Skatīts: 2026-04-24.
  7. ↑ «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.
  8. ↑ «KF līdzfinansētie valsts galveno autoceļu pārbūves objekti 2014.–2020. gada plānošanas periodā». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.
  9. ↑ «Valsts galvenā a/c A13 Krievijas robeža (Grebņeva)-Rēzekne-Daugavpils-Lietuvas robeža (Medumi) rekonstrukcija posmā no 156,40.-163,05. km - Binders.lv» (latviešu). Skatīts: 2026-04-24.
  10. ↑ «Valsts galvenā a/c A13 Krievijas robeža (Grebņeva)-Rēzekne-Daugavpils-Lietuvas robeža (Medumi) segas rekonstrukcija posmā no 113,2.līdz 134,70. km - Binders.lv» (latviešu). Skatīts: 2026-04-24.
  11. ↑ «KF līdzfinansētie valsts galveno autoceļu pārbūves objekti 2014.–2020. gada plānošanas periodā». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.
  12. ↑ Ilze.Cerbule@lvceli.lv. «Fotoreportāža: pie Rēzeknes atklāti pārbūvētie valsts galveno autoceļu A12 un A13 posmi». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2021-11-17. Skatīts: 2025-06-19.
  13. ↑ «KF līdzfinansētie valsts galveno autoceļu pārbūves objekti 2014.–2020. gada plānošanas periodā». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.

Ārējās saites

[labot | labot pirmkodu]
Saturs iegūts no "https://lv.wikipedia.org/w/index.php?title=Autoceļš_A13_(Latvija)&oldid=4468455"