Autoceļš A3 (Latvija)
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A3 pie Valmieras apvedceļa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inčukalns—Valmiera—Igaunijas robeža (Valka) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Garums | 123,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ārpus pilsētas | 113,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pilsētā | 10,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segums | asfalts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reģions | Vidzeme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E ceļš | E264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maršruts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![Apdzīvota vieta](http://lv.wikipedia.org/wiki/Attēls:Germany,_Zusatzzeichen_"Beginn_Ortsgebiet".svg){kind=small}
A3 autoceļš Inčukalns—Valmiera—Igaunijas robeža (Valka) ir augstākās kategorijas Latvijas autoceļš, kas iet cauri Vidzemei, savienojot Vidzemes šoseju (A2) pie Inčukalna ar Valku. Latvijas autoceļa A3 garums ir 122,1 km, kas visi klāti ar asfaltbetona segumu. Autoceļš A3 ietilpst starptautiskajā autoceļā E264 (Inčukalns—Jehvi). Šoseja arī Igaunijā turpinās ar 3. numuru un iet caur Tartu līdz pat Jehvi pilsētai Igaunijas ziemeļaustrumos.
A3 ir viens no vismazāk noslogotākajiem A ceļiem Latvijā, vidēji dienā to izmanto mazliet vairāk kā 5000 automašīnas.[nepieciešama atsauce]
Vēsture
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]No 2012. gada līdz 2013. gadam pārbūvēja 25,25 km garu autoceļa posmu no Murjāņiem līdz robežai ar Cēsu novadu (1,65 km — 26,90 km). Būvdarbu kopējā ligumcena bija 17 milj. eiro (ar PVN), un Kohēzijas fonds līdzfinansēja 85% no izmaksām.[1]
No 2016. gada maija līdz 2017. gada jūlijam pārbūvēja 19,25 km garu autoceļa posmu no Rubenes līdz tiltam pāri Mellupei (60,20 km — 79,45 km). Būvdarbus veica SIA Binders par līgumcenu 18 933 077 eiro (ar PVN), no tā, 85% (jeb 16 093 115 eiro) tika līdzfinansēts no Kohēzijas fonda. Arī 2017. gadā atjaunoja asfaltbetona segumu divos posmos - vienu no robežai ar Cēsu novadu līdz Straupei (26,90 km — 32,14 km), un otru starp Strenčiem un Valku (100,90 km — 113,50 km), un tā kopējā līgumcena bija 1,35 milj. eiro (ar PVN).[2][3]
No 2019. gada aprīļa līdz 2020. gada augustam pārbūvēja 1,65 km garu autoceļu posmu no satiksmes mezgla ar autoceļiem A2 un P10 līdz Murjāņiem (0,00 km — 1,65 km), un kopā ar A3 posmu arī iekļāvās A2 posms no Garkalnes līdz "Sēnītei" (25,50 km — 39,40 km), ko arī pārbūvēja. Būvdarbus veica SIA Binders un ACB par līgumcenu 43 962 964 eiro (ar PVN), un 40% no līdzfinansējuma nāca no Kohēzijas fonda.[4]
Krustojošie valsts autoceļi
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Autoceļa šķērsotās apdzīvotās vietas
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Skatīt arī
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-15.
- ↑ «KF līdzfinansētie valsts galveno autoceļu pārbūves objekti 2014.–2020. gada plānošanas periodā». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-15.
- ↑ «aprīlis 2017». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-15.
- ↑ Jevgenijs. «Vidzemes šosejas Sēnītes posma remontdarbi: aprīļa vidū slēgs brauktuvi Siguldas virzienā, satiksme katrā virzienā notiks pa vienu joslu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2019-04-08. Skatīts: 2025-06-15.
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Autoceļš A3.
