Škoda 15Tr

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Škoda 15Tr
Trolleybus Skoda in Kyiv.JPG

Trolejbuss Škoda 15Tr Ukrainas pilsētā Kijevā.

Pamatinformācija
Ražotājs Škoda
Rūpnīca Karogs: Čehija Čehija, Ostrava
Ražots 19882004
Modifikācijas 15Tr, 15TrM,
15TrR, 15TrSF
Tehniskā informācija
Garums 17,36 m
Platums 2,5 m
Augstums 3,41 m
Pašmasa 15,8 t
Druvju skaits 4
Dzinējs Elektrodzinējs
Dzinēja jauda 2 x 100 — 2 x 120 kW
Maks. ātrums 65 km/h
Sēdvietu skaits 45
Stāvvietu skaits 100
Pasažieri kopā 145
Pilsētas, kurās izmanto

Škoda 15Tr ir posmainais trolejbusu modelis, kuru ražoja Čehoslovākijā, pēc tam — Čehijā. To ražoja no 1988. gadam līdz 2004. gadam (prototips jau tika radīts 1980. gadu pirmajā pusē). No 1995. gada tiek ražota trolejbusa modernizētā versija — 15TrM. Trolejbusu ražoja Škoda rūpnīcā Čehijas pilsētā Ostravā.

Ražošana[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Trolejbuss Škoda 15Tr ir balstīts uz trolejbusa Škoda 14Tr bāzes, gan mehāniskās daļas, gan elektrodaļas. Trolejbuss Škoda 15Tr tika radīts jau 1980. gadu pirmajā pusē kā pirmais Čehoslovākijas posmainais trolejbuss (projekts Škoda 10Tr netika realizēts, kā arī automašīna Škoda S-SANOS 200Tr (Čehoslovākijas — Dienvidslāvijas kopdarbs)tika izmantota par bāzi).

Trolejbuss Škoda 15Tr ir divasu posmainais trolejbuss, kas sastāv no divām daļām. Tās ir saistītas ar šarnīru. Trolejbusa nesošā virsbūve ir no tērauda. Trolejbuss tika montēts no tādām pašām vai pārveidotām trolejbusa Škoda 14Tr detaļām. Trolejbusa labajā pusē atrodas četras durvis. Trolejbusa sēdekļi ir pārklāti ar mākslīgo ādu, bet kā apgaismojums tiek izmantotas dienasgaismas spuldzes.

Trolejbusam ir divi motori, viens — priekšā, bet otrs — uz pakaļējā tilta (tiek izmantots tāds pats motors kā trolejbusā Škoda 14Tr). Pateicoties tam, trolejbusam ir viegli braukt pa grūtu un sliktu reljefu.

Pirmajai ražojuma sērijai priekšējais vējstikls sastāvēja no diviem atsevišķiem stikliem, vēlāk tas tika aizstāts ar viengabala vējstiklu. Sākotnēji trolejbusi tika piegādāti sarkanā—krējuma krāsā, kas bija standarts Čehoslovākijā.

Sākotnēji trolejbusu bija plānots palaist pa plānoto trolejbusu maršrutu Česke Budejovice — Temelīna.

Tehniskie parametri[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  • Garums: 17,36 m
  • Platums: 2,5 m
  • Augstums: 3,41 m
  • Pašmasa: 15,8 t
  • Pasažieru ietilpība: 145 cilvēki
    • Sēdvietas: 45
    • Stāvvietas: 100
  • Dzinēja jauda: 2 x 100 — 2 x 120 kW
  • Maksimālais ātrums: 65 km/h

Prototips[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pirmie 2 trolejbusa Škoda 15Tr prototipi tika radīti jau 1983. gadā. Šiem trolejbusiem atšķirībā no citiem bija savādākas elektroiekārtas. Pēc ražotāja veiktajiem testiem pirmais prototips 1983]. un 1984. gadā nonāca testēšanā Plzeņas trolejbusu parkā (reģ. nr. 500). Priekšējās daļas rezerves daļas tika pārdotas Brno. Otrs prototipa modelis arī tika testēts, bet 1980. gadu otrajā pusē tika sagriezts metāllūžņos.

1987. un 1988. gadā tika radīti vēl trīs prototipi, kuri atšķirībā no pirmajiem diviem nonāca pie pasažieriem.

Rekonstrukcija un modernizācija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Škoda 15TrR ir modernizētā un uzlabotā trolejbusa Škoda 15Tr versija, trolejbusam ir elektroniskais tablo un uzlabots interjers.

Trolejbusu piegādes[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Trolejbuss Škoda 15TrM Čehijas pilsētā Hradeckrālovē.
Trolejbuss Škoda 15Tr Tallinā.
Trolejbuss Škoda 15Tr Rīgā
Trolejbuss Škoda 15Tr Rīgā

Laikā no 1983. gada līdz 2004. gadam tika saražoti aptuveni 600 trolejbusi (ieskaitot versijas Škoda 15TrM un Škoda 15TrSF)

Karogs: Amerikas Savienotās Valstis ASV[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
San Francisko
15TrSF
20022003
33 trolejbusi
7101 — 7133

Karogs: Čehija Čehija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
Brno
15Tr
19901991
8 trolejbusi
3501 — 3508
Česke Budejovice
19912004
52 trolejbusi
15Tr
19911992
42 trolejbusi
01 — 42
15TrM
20022004
10 trolejbusi
48—57
Hradeckrālove
19892001
16 trolejbusi
15Tr
19891994
11 trolejbusi
71 — 81
15TrM
19952001
5 trolejbusi
82 — 86
HomutovaJirkova
15Tr
1995
25 trolejbusi
001 — 025
Ostrava
15Tr
19901994
10 trolejbusi
3504 — 3513
Plzeņa
19881996
19 trolejbusi
15Tr
19881993
6 trolejbusi
414, 461 — 465
15TrM
19951996
13 trolejbusi
466 — 478
Škoda Ostrova
15Tr
1983
2 trolejbusi
nav
Teplice
15Tr
1990
10 trolejbusi
201 — 210
Ūsti pie Labas
19892003
66 trolejbusi
15Tr
19891994
55 trolejbusi
501 — 555
15TrM
19952003
11 trolejbusi
556 — 566
ZlīnaOtrokovice
19902001
36 trolejbusi
15Tr
19901992
12 trolejbusi
82 — 85,

337 — 343

Nr. 82 bija diviem trolejbusiem
15TrM
19952001
24 trolejbusi
344 — 367

Karogs: Igaunija Igaunija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
Tallina
15Tr
19891991
25 trolejbusi
400 — 424

Karogs: Irāna Irāna[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
Teherāna
15Tr
1992
65 trolejbusi
794 — 828,

921 — 950

Karogs: Latvija Latvija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
Rīga
19892000
35 trolejbusi
15Tr
19891991
25 trolejbusi
skatīt šeit
Agrākie reģ. nr. 1—1 — 1—18 un 2—300 — 2—306, tagad trolejbusi pārnumurēti
15TrM
19982000
10 trolejbusi
skatīt šeit
Agrākie reģ. nr. 2—500, 2—509, tagad trolejbusi pārnumurēti

Karogs: Ungārija Ungārija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
Segeda
15Tr
19921993
11 trolejbusi
T-600, T-610

Karogs: Slovākija Slovākija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
Banska Bistrica
19891999
29 trolejbusi
15Tr
19891990
27 trolejbusi
1501 — 1527
15TrM
19981999
2 trolejbusi
1528, 1529
Bratislava
19902003
39 trolejbusi
15Tr
19901992
16 trolejbusi
6521,

6601 — 6616
6601 — 6616

Izņemot nr. 6607
15TrM
19982003
23 trolejbusi
6617 — 6638
Nr. 6617 bija diviem trolejbusiem
Košice
19931999
20 trolejbusi
15Tr
1993
15 trolejbusi
1001 — 1015
15TrM
1999
5 trolejbusi
1016 — 1020
Prešova
19891999
32 trolejbusi
15Tr
19891994
27 trolejbusi
82 — 86, 92 — 113
15TrM
19951999
5 trolejbusi
114 — 118
Žilina
19952002
28 trolejbusi
15Tr
19951996
14 trolejbusi
201 — 210,

226 — 229

15TrM
19982002
14 trolejbusi
230 — 243

Karogs: Ukraina Ukraina[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Trolejbusu numuri Piezīmes
Kijeva
15Tr
19901995
46 trolejbusi
450 — 495
SimferopoleAlušta
Jalta
15Tr
1990
6 trolejbusi
4000 — 4005

Norāde: Šajā tabulā nav iekļautas visas valstis un pilsētas, kur Škoda 15Tr tika piegādāta, tāpat nav uzskaitītas pilsētas, kuras iepirka jau lietotus Škoda 15Tr trolejbusus.

Vēsturisko trolejbusu atrašanās vietas[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  • Česke Budejovice (trolejbusa reģ. nr. 01)
  • Plzeņa, Škodas muzejā (Plzeņas trolejbusa reģ. nr. 414)
  • Plzeņas ŠKODA-BUS klubā, Sabiedriskā transporta muzejā (Plzeņas trolejbusa reģ. nr. 461)

Skatīt arī[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]